平座金とは何ですか？

はじめに 平ワッシャー:

平ワッシャーは通常、様々な形状の薄肉部品で、摩擦の低減、漏れの防止、絶縁、緩み防止、圧力分散などの目的で使用されます。多くの材料や構造物には、同様の様々な機能を果たすためにこのような部品が使用されています。ねじ締結部品の材質や加工方法によって、ボルトなどの締結部品の座面は狭くなります。そのため、座面の圧縮応力を低減し、接続部品の表面を保護するために、ワッシャーが使用されます。

の定義 平ワッシャー:

平ワッシャーは通常、様々な形状の薄い部品で、摩擦の低減、漏れの防止、絶縁、緩み防止、圧力分散などの目的で使用されます。多くの材料や構造において、このような部品が様々な同様の機能を果たすために使用されています。ねじ締結部品の材質や加工方法によって、ボルトなどの締結部品の座面は狭くなります。そのため、座面の圧縮応力を低減し、接続部品の表面を保護するために、ワッシャーが使用されます。接続ペアの緩みを防止するために、緩み止めスプリングワッシャー、多歯ロックワッシャー、丸ナットストッパーワッシャー、サドル型、波形、円錐型の弾性ワッシャーが使用されます。

その 平ワッシャー 主に圧力を下げるために使用されます。一部の部品の締め付け軸力が非常に大きい場合、ワッシャーが皿状に押しつぶされやすくなります。この場合、材料を変更し、硬度を向上させることで解決できます。

スプリングワッシャーのロック効果は一般的であり、重要な部品は可能な限り使用するか使用しないかを判断し、セルフロック構造を採用する必要があります。高速締め付け（空圧または電動）に使用するスプリングワッシャーは、摩耗低減性能を高めるために表面にリン酸塩処理を施したものを使用するのが最適です。そうでないと、摩擦や発熱により焼損したり、口が開いたりしやすくなり、接続部品の表面を損傷する恐れがあります。スプリングワッシャー構造は薄板接続には使用しないでください。統計によると、自動車におけるスプリングワッシャーの使用はますます減少しています。

歯形弾性ワッシャーの接続歯形状はロック力が大きく均一であるため、自動車業界ではスペーサー歯タイプがあまり使用されていません。